¿Cómo se construye un filtro de aceite de metal?
A
filtro de aceite metálico está construido con componentes metálicos y está diseñado para proporcionar mayor durabilidad y eficiencia de filtración en comparación con los filtros tradicionales de papel o medios sintéticos. Así es como se construye un filtro de aceite metálico típico:
Capa exterior: La capa exterior del
filtro de aceite metálico Por lo general, está hecho de un material metálico resistente, como acero o aluminio. Esta carcasa proporciona integridad estructural y protección a los componentes internos del filtro.
Carcasa del filtro o bote: La carcasa del filtro, también conocida como bote, es el cuerpo principal del filtro donde se lleva a cabo el proceso de filtración. Suele ser un cilindro de metal que contiene el medio filtrante y otros componentes internos.
Medio filtrante: dentro de la carcasa del filtro, hay un medio filtrante metálico o una pantalla que realiza la filtración real. Este medio metálico está formado por capas de malla metálica fina o pantallas que están cuidadosamente diseñadas para atrapar y retener contaminantes mientras permiten el paso del aceite limpio.
Tapas de los extremos: El medio filtrante está sellado en ambos extremos con tapas de metal. Estas tapas aseguran el medio en su lugar dentro de la carcasa del filtro y ayudan a dirigir el flujo de aceite a través del filtro.
Válvula anti-drenaje: Algunos filtros de aceite metálicos incorporan una válvula anti-drenaje hecha de metal o caucho. Esta válvula evita que el aceite regrese al motor cuando el motor está apagado. Garantiza que el motor tenga suministro de aceite inmediato durante el arranque.
Válvula de derivación: similar a los filtros de papel o de medios sintéticos, algunos filtros de aceite metálicos también incluyen una válvula de derivación de metal. Esta válvula permite que el aceite pase por alto el filtro si se obstruye o si el aceite es demasiado espeso, lo que garantiza un flujo continuo de aceite al motor.
Tubo central: dentro de la carcasa del filtro, hay un tubo central que proporciona soporte estructural y un camino para el flujo de aceite a través del filtro.
Sellos y juntas: Los sellos y juntas hechos de caucho u otros materiales se utilizan para crear un sello hermético y seguro entre la carcasa del filtro y el motor. Estos sellos evitan fugas de aceite y garantizan que todo el aceite fluya a través del filtro.
Placa base roscada: la parte inferior de la carcasa del filtro a menudo tiene una placa base roscada que permite conectar el filtro al punto de montaje del filtro de aceite del motor. Esta placa base también puede tener un conjunto de válvula si el filtro incluye una válvula anti-drenaje.
¿Cuál es la función del tubo central del filtro de aceite metálico?
El tubo central en un
filtro de aceite metálico Desempeña un papel crucial al facilitar el flujo de aceite a través del filtro y garantizar una filtración eficiente. Es un componente integral que ayuda a dirigir el aceite desde la entrada del filtro al medio filtrante y luego dirige el aceite filtrado a la salida del filtro. Así es como funciona el tubo central:
Canal de flujo de aceite: el tubo central proporciona un camino claro y sin obstrucciones para el flujo de aceite desde el motor hacia la carcasa del filtro. El aceite ingresa al filtro a través del tubo central, que generalmente está roscado en la placa base de la carcasa del filtro.
Estructura de soporte: el tubo central actúa como soporte estructural para el medio filtrante y otros internos. Ponentes dentro de toda la casa, evitando el colapso o distorsión del soporte del archivo bajo el pretexto de que fluye mal.
Distribución de aceite: cuando el aceite ingresa a la carcasa del filtro a través del tubo central, se distribuye uniformemente alrededor del medio filtrante. Esta distribución uniforme garantiza que toda la superficie del medio filtrante se utilice para la filtración, maximizando la eficacia del filtro para capturar contaminantes.
Filtración: Una vez que el aceite se distribuye alrededor del medio filtrante, pasa a través de las capas de malla metálica fina o pantallas que componen el medio filtrante. El
filtro de aceite metálico El medio atrapa y retiene los contaminantes, permitiendo que solo el aceite limpio pase y continúe su viaje hacia la salida.
Colección de aceite filtrante: después de pasar a través del medio filtrante, el aceite filtrado se recoge alrededor del tubo central. EL ESPACIO DE REDONDEO PERMITE que el ACEITE LIMPIO fluya hacia la salida mientras sale de la Captuda.
Salida de aceite: el aceite limpio y filtrado se dirige hacia la salida de la carcasa del filtro, donde sale del filtro y continúa su viaje a través del motor para proporcionar lubricación y enfriamiento a los componentes críticos.
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